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                星源材质股票最新消息,锂电池概念股有→哪些

                Q1::锂电池概念股有哪些

                1.中信国安(000839)中信国安盟固利(简称MGL)主要从事锂离子二次电池关键材料和高能量密度动╱力锂离子二次电池的研发、生产与销售,目前是国内最大的锂电池正极材料钴酸锂和锰酸锂的生产厂家,同时也是国内外唯一大规模生产动力锂离子二次电池的厂家。
                2.杉杉股份(600884)公司的控股子公司上海杉杉科技,产能1200吨锂』电池负极材料;公司子公司东莞杉杉电解液的销售额与销售量目前已经排名国内第二位;控股75%的湖南杉杉新材料有限公司,主要生产锂离子电池正极材料,拥有年产5000吨锂电正极材料的生产规模,钴酸锂年生产能力为4000吨,锰酸锂500吨。
                3.江苏国泰(002091)控股子公司国泰华荣化工新材料有限公司主要产生产锂电池电解液,国内市场占有率超过30%,占上市公司营业利润的30%。
                4.中国宝安(000009)控股55%的贝『特瑞公司锂电池碳负极材料国内第一,市占率80%,全球第二,磷酸铁锂正极材料国内第一,目前全球第三;控股75%的天骄公司,主营的三元正极材料,08年销量居国内第一,市场占有率30-40%。
                5.金瑞科技(600390)公司子公司长远〓锂科(公司占16%,大股东占84%)是专业生产钴酸锂的高新技术企业,新型锂离子正极材料镍钴锰酸锂其比容量比钴酸锂高出30%以上。
                6.上海普天(600680)公司将在上海重点建设磷酸铁锂电池正极材料、动力电池管理系统产业化基地。
                7.横店东磁(002056)公司于2006开始研发锂电池的正极材料--磷酸铁锂。
                8.江特电机(002176)江特锂电池材料公司已经试投产。
                9.多氟多(002407)2011年实现系列电子级氟化物产品产业化,建成六氟磷〓酸锂1000吨/年生产线,成为国内最大的六氟磷酸锂生产厂家。
                10.当升科技(300073)公司是从事锂电池正极材料研发的科技创新型企业,主营№钴酸锂、多元材料、锰酸锂以及其他锂电正极材料,产销规模已位居国内第一、世界第三。
                11.天齐锂业(002466)公司为国内锂产品龙头,有望构建▲覆盖锂矿资源、锂盐和锂金属加工三大业务体系;公司的潜在风险在于没有锂资源,原料矿石均从国外进口。
                12.九九久(002411)公司如东洋口化工园区投资建设“年产400吨六氟磷酸锂项目”,目前九九久的六氟磷酸锂项目可以直接进入到工业化生产环节,品质问题应该不用担心,有希望达到日本标准。
                注.六氟磷↑酸锂进口价格500元/公斤,其成本约在100~200元/公斤。
                13.湘潭电化(002125)公司生产的锰酸锂是锂电池正极材料之一。
                注.锰酸锂性能比磷酸铁锂要差,并非锂电池材料的发展方向。
                锂离子电池隔膜材料上市公司:
                1.佛塑股份(000973)隶属于公司的星源科技是我国能生产动力锂电池隔膜的两家企业之一;另一家企业金辉高科是比亚迪与〒佛塑股份共同出资281万美元组建,佛塑股份占55%股权。
                2.中达股份(600074)目前自主研发生产太阳能光伏新材料、电池隔离膜,公司聚烯烃薄膜若应用于锂离子隔离膜、薄膜太阳能电池中,将身价百倍,有望和佛塑股份分庭抗礼。
                3.南洋科技(002389)公司参与发起浙江泰洋卐锂电池材料股份有限公司(持股85%),经营范围为锂离子电池隔膜及锂离子电池其他材料,拟建设年产1500万平方米锂离子电池隔膜项目,预计年均销售收入1.2亿元,年均净利润2500万元,项目建设◆周期1.5年。

                Q2::储能行业龙头股票都有哪些?

                你所说的储能行业大概就是动力电池行业,这个行业是新能源汽车的核心,确实是个高速发展的行业,但也是个高烧的行业:首先就是锂,自从汽︼车开始用锂电池以后,锂价格飞涨,涨了好几倍,但随着世⌒界各地的产能急剧膨胀,锂的价格大幅下跌,中国的锂生产公司的成本都偏高,并不具备核心投资价值;其次是生产阴极和阳极的公司,这两种的产能上升很快,当然毛利率也在不断下降,各个公Ψ 司的开工率也普遍不高,从侧面证明了生产阳极阴极的公司并不是储能行业的龙头;再次就是生产隔膜的公司,隔膜生产的方法分干法和湿法,干法是物理作用的生产方式,湿法是化学吸附产生隔膜更薄更均匀


                很明显湿法薄膜难度更大,需要更多的技术▃实力,那么谁是生产湿法隔膜的上市公司呢,我国目前有两家,分别是星源材质和恩捷股↓份;最后就是电池生产公司,就是订单接到手软的德赛西威

                Q3::深圳市星源材质科技股份有限公司怎么样?

                简介:一、公司简介:
                深圳市星源材质科技股份有限公司是深交所创业板上市公司(股票代码300568),于2003年9月成立,是专业从事锂离子电池隔膜及各类功能膜∞研发、生产、销售的***高新技术企业。
                公司在动力锂离子电池隔膜产业同时拥有干法和湿法两种生产工艺,该技术填补了国内空白,产品质量达到国内外领先水平,是真正具有自主知识产权的新产品、新技术、新工艺的企业。公司取得多项科研成果并申请各项专利19项。被美国福布斯评为2009年、2010年、2012年中国最具成长性潜力企业。
                公司积极☉参与各级、科技部门的相关研发任务:承担了国家863重大课题,其中“高安全性锂电池复合隔离膜产业化技术”项目被列为2008—2009年国家火炬计划重点项目,这也是2008年度我市获得国家火炬计划资助的项目。“锂电Ψ池隔离膜产业化项目”被列为2008-2014年深圳市建设项目。企业被评为深圳市领军骨干企业。
                近年来,公司在原材料、装备设计、工艺设计等方面取得显着提升,产品质量获得海内外客户的一致认可。产品在海外市场取得重大突破(LGC\A123)。作为民族品︽牌,星源材质为国家新能源、新材料的发展贡献关键力量!
                二、企业文化:
                1、打造“军队、学校、家庭”式企业,创造“工作开心,收入称心,生活舒心”的员工发展环境。形成〖企业可持续发展,特色鲜明的企业文化。
                2、通过星源企业文化建设汇聚五种力量:凝聚向心力、激励创造力、自我约束力、导向传承力、精神辐射∩力 ,实现“聚天下人,汇天下财,成天下事”的企业宗旨。
                3、主要荣誉:
                国家“863计划”汽车动力电池隔膜指定研发单位 ;
                国家科技部火炬重点企业、深圳市重大建设项目;
                专业从事锂离子电池微孔隔膜研发、生产、销售及服务的新能源行业中的企业;
                《通用锂离子◣电池聚烯烃隔膜》国家标准牵头单位,国标起草编委会副组长;
                通过ISO9001及ISO/TS16949证,具有行业领先的洁净生产环境;
                深圳市高分子材料特种功☆能膜工程实验室、锂电池隔膜工程中心;
                公司先后与万向集团、天津力神、ATL附属企业、深圳沃特玛等国内知名锂离了电池厂商工同开展合作研发工作,承担新能源汽车产业技术创新工程
                工作时间:公司实行5天八小时工〓作制。
                福利待遇:公司免费ζ提供食宿,统一为员工购买五险一金,并可享受每月全勤奖、工龄津贴、职级职称津贴、 季度奖金、年终奖金、外地旅游等。
                法定代表人:陈秀峰
                成立日期:2003-09-17
                注册资本:19200万元人民币
                所属地区:广东省
                统→一社会信用代码:91440300754277719K
                经营状态:存续(在营、开业、在册)
                所属行业:制造业
                公司类型:股份有限公司(上市)
                英文名:Shenzhen Senior Technology Material Co., Ltd.
                人员规模: 500-999人
                企业地址:深圳市光明新区公明办事处田园路北
                经营范围:锂离子电池隔膜及各类功能膜的研发和销售;计算机ω 软件开发(以上均不含国家规定需前置审批项目及禁止项目);从事货物、技术进出口业务(不含分销、国家专营专控商品)。^锂离子电池隔膜及各类功能膜的生产(凭环保许可经营);普通货运(凭道路运输经营许可证经营※)。

                Q4::深圳市星源材质科技股份有限公司这家公司待遇怎么样?

                普工现在试用期1500试用期过后1700如果在生产一科的话5月份开始还有高温补贴。。生产二科没高↙温补贴。。。包住不包吃。。加班平时9块星期六日16块。。。三班倒。。

                Q5::进口锂电池隔膜基膜大量出售要怎么弄?

                进口的离电池隔膜基膜大【量出售的话,你可以拿到淘宝网上去卖啊,肯定有人要的。

                Q6::2020年的特斯拉 并非稳中求胜这么简单

                对于特斯拉来说,2019年绝对是值得庆贺的一年。去年1月7日,特斯拉上海超级工厂」在上海自贸区临港新片去正式开工建设,仅用时10个月,特斯拉就正式获得工信部量产许可证进入试生产状态,2019年12月30日,特斯拉边完成了首批15辆Model?3的交付工作。除此以外,2019年前三季Model?3累计交付量约为20.8万辆(占比约81.5%),它在美国㊣ 本土市场取得的巨大成功也直接地反映在了财报和股价上。

                或许很多人会把特斯拉比作汽车行业中▆的苹果?,但是站在媒体的角度我觉得,特斯拉在行业颠覆性、品牌认可度、产业链ζ长度及广度、产品单体价值等方面均不亚于甚至是优于苹果。相比近年来,苹果公ω司无数次被网民吐槽“没有新意、毫无创新意识”等等,特斯拉受到类似的诟病少之又少。2020年,它也同样如此,眼里不仅仅是稳中求进这么简单。

                Autopilot小步快跑?迈向目标

                自2014年Autopilot发布以后,尽管它并不是汽车行业内最早实现量产的自动驾驶系统,但是凭借完善的功能①定义、不断学习的算法以及通过OTA实现的软件升级,已经成为全球范围内部署最□ 大、运行里程最长的自动驾驶系统。

                直到2019年Q3结束,特斯拉在全球范围内一共交付了近79万台车,其中74万台车都搭载了Autopilot的硬件。

                2019年12月,特斯拉向车主推送了最新的2019.40.2系统更新,Autopilot功能进一步升级,新增“相邻车道速度调整”功能,支持汽车根据道路上其他车辆的速度调整自◆身速度。

                根据特斯拉的软件更新说明,该功能可以检测车辆行驶速度,当车辆速度明显快于相邻车道中的车辆时,Autopilot会自动降低车辆行驶速度。而当车辆被检测到比相邻车道汽车行驶速度明显变慢时,该车道将在导航∴地图中突出显示,导航屏幕中的车辆显示为灰色。

                该项功能的改进类似于交通感知巡航控制(TACC)功能的加¤强版,从此前根据前方车辆速度自动调整车速的,到如今在感知前方速度之外,最新的Autopilot也可以根据相邻车道车辆速度进行车速调整。

                “特斯拉自动驾驶技术不断的进步是由行驶在全球各条道路上的特斯拉车辆上传的海量数据所推动的,这也是其他从事自动驾驶技术开发的公卐司不具备的优势。”特斯拉人工智能和自动驾驶视觉项目负责人Andrej?Karpathy称。

                去年4月,马斯克公开表示称,预计2020年第二季度推出完全自动驾驶汽车。又在随后的10月的投资者电话会议中表示会将时间提至2019年年度。尽管马斯克的承诺并没有兑现,但是每项Autopilot功能∑ 迭代都可以视为向这一目标的推进。

                特斯拉“SEXY”完全体逐渐成形

                早在2018年夏季就有传言称,特斯█拉计划推出新款Model?S和Model?X。后来,特斯拉将主要精力投入到了提升Model?3的产能以及Model?Y的量产中去。相信马斯克心理也清楚,作为旗舰的S与X车型并非处于特斯拉投入的第一优先级,不过肯定也不能▼放弃。

                新车将继续在内饰极简化上进行提升,除此以外,保时捷Taycan的出现让特斯拉产生了一定的危机感,Plaid版三电机车型的出现将成为必然,现在只是时间问题了。

                精准打击是Model?3取得成功的关键,它主要切入的是入门级豪华№轿车和中级豪华〖轿车市场,对于特斯拉而言,此次初尝甜果让它对Model?Y的表现更加期←待,把跳票当日常的特斯拉在该车型上可是一点也不敢怠慢。

                这款紧凑级跨界SUV在去年3月份正式亮相,按照计划,特斯拉Model?Y到今年年中就要开始量产。从正式亮相到走下生产线花了1年不到】的时间,算得上是创记录了。

                去年年初发布时,大家对Model?Y这款车型各执一词,不爱的人认为这款车是没有灵魂的,7座的紧凑型SUV仅仅是特斯拉为了敷衍市场推出的一款“拉皮Model?3”;当然也有人认为这款车满足了他们对ぷ购买一台特斯拉SUV的向往。

                以上是美国在近三年要上市的豪华纯电动车型

                根据表格↓的内容显示,这一细分市场在未来几年中将会是各个整车厂攻坚的重要阵地,?Model?Y则是特斯拉安插在这个细分领域内的重磅炸弹,Model?3积累下的优势,未必不会在Model?Y上√延续下去。

                至于不久之前,特斯拉皮卡车型——Cybertruck的推出成功地让特斯拉走出了电动轿车/SUV的能力圈,它也被业内人士视作为特斯拉杀向美国皮卡市场的第一把利器。马斯克曾表示:“Cybertruck?要◥在性能上拳打保时捷,实用性上脚踢福特◤经典皮卡?F-150。”特斯拉=能否在皮卡市场再造神话,现在还不得而知,但相信现在已经不会有人★再把它视作可笑的对手。

                值得关注的是,去年年初,在提到Model?3电池组衰退和耐久性方面,马斯克认为,特斯拉的电池组模块至少有30-50万英里的续航能力。他还透露,特斯拉将把电动车中最■核心的技术部分——电芯技术掌握在自己手里,将在2020年推出一款拥有100万英里续航能力的动力电池。

                你以为这就是特斯拉将在2020年完成的所有事情?不,你错了,还没有结束。虽然特斯拉ㄨ并没有官宣要推出他们的应用商店,但是字2012年Model?S发布以来,他们一直都在讨论SDK(软件开发工具包)。马斯≡克表示,介于特斯拉车主正在飞速增长,他们将会未应用程序和游戏开发一个专】门的平台。

                编辑小结:

                俗话说“打江山易,守江山难”,越来越多的传统车企正在加速向电动汽车的转型,11,位于上海安亭的上汽大众新能源工厂成功△举办落成仪式;同日,德系巨头奔驰的纯电SUV车型EQC也宣布正式上市;奥迪e-tron和宝马X3纯电版车型也提上了日程,特斯拉能否守擂成功,让我们拭目以待!

                本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立◎场。